ЧАСЫ IWC INGENIEUR CHRONOGRAPH SILBERPFEIL, АРТИКУЛ: IW378511
Результаты поиска

ЧАСЫ IWC INGENIEUR CHRONOGRAPH SILBERPFEIL

артикул IW378511

часы в нaличии Под заказ 5 дней

Нет в наличии

Распечатать
/upload/iblock/78d/snimok-ekrana-2015_11_08-v-14.45.55/snimok-ekrana-2015_11_08-v-14.45.55_big.jpg
Линия:
INGENIEUR
Коллекция:
INGENIEUR CHRONOGRAPH SILBERPFEIL
Размер корпуса в мм
45
Тип часов:
Мужские
Тип механизма:
Автоматический
Материал корпуса:
Сталь
Материал браслета:
Каучук + кожа аллигатора
Водозащита (м):
120
Тип стекла:
Сапфировое
Резерв хода (в часах):
68
Функции:
Часы , минуты , секунды ,
дата
Порядковое число, обозначающее день месяца: (к примеру – «9 февраля»). Часы с датой: часы, показывающие дату. Также называются часами с календарем или просто календарем. Подробнее в часовых терминах
,
автоматический хронограф
Часы с автоматическим заводом (часы, в которых главная (заводная) пружина взводится при движении руки благодаря вращению инерционного ротора вокруг своей оси) усложненные модулем хронографа. Подробнее в часовых терминах
,
Flyback
Функция в хронографе, позволяющая мгновенно начать новое измерение. Подробнее в часовых терминах

Новые часы Ingenieur Chronograph Silberpfeil от IWC – дань уважения известным гоночным автомобилям Mercedes-Benz. легендарная «Серебряная Стрела» W25 вдохновила дизайнеров и инженеров IWC Schaffhausen на разработку образа нового хронографа, оснащенного мощным приводным механизмом.

На черно-белом фото, сделанном в 1936 году на одном из автопробегов в Берне, запечатлен весьма символичный эпизод. Альберт Пеллатон, ставший впоследствии руководителем технического отдела компании IWC Schaffhausen, прогуливается у бокса Mercedes-Benz вдоль вереницы «Серебряных Стрел» W25. На заднем плане видны силуэты механиков команды Mercedes и известного спортивного руководителя команды Mercedes Альфреда Нойбауера. Уже тогда состоялась мимолетная встреча влюбленных в свое дело инженеров автомобильного спорта и часовой индустрии, творцов истории техники. И тех, и других по сей день объединяет страсть к точной механике и стремление к высоким результатам.

Альберт Пеллатон известен как создатель легендарной системы подзавода Пеллатона с двумя собачками. Калибр 85 с первой двунаправленной системой автоподзавода стал уникальным изобретением, в котором движение ротора, в отличие от часов с однонаправленным механизмом подзавода, осуществлялось в обе стороны. Открытие Пеллатона, сделанное в 50-х годах ХХ века, обеспечило IWC значительное технологическое преимущество, которое компания удерживает до сих пор, постоянно модернизируя этот шедевр. Кроме того, этот механизм стал неотъемлемой частью семейства Ingenieur. Автомобиль Mercedes-Benz «Серебряная Стрела» занимал в 30-е и 50-е годы ХХ века ведущее место на международной автоспортивной арене, прежде всего, благодаря выдающимся достижениям инженеров-механиков. Выпуск автомобиля W25 в 1934 году положил начало славной истории модели «Серебряная Стрела» от Mercedes, которая продолжается и поныне.

Во время авторалли в горах Айфель на трассе Нюрбургринг первым финишировал Манфред фон Браухич на своей «Rennzigarre» мощностью 354 л. с. и скоростью около 300 км/ч. Еще до начала гонок на площадке автомобилей Mercedes вокруг этой машины поднялся большой шум, поскольку при допуске к ралли обнаружилось, что ее вес ровно на один килограмм превышает допустимый общий вес гоночной машины (750 кг). Рассказывают, что пилоту Браухичу пришла в голову идея снять белое лаковое покрытие, чтобы сократить вес до предельной величины. За одну ночь механики удалили лак с машины, и наутро все увидели блестящий алюминиевый корпус серебристого цвета, благодаря которому автомобиль W25 и все последующие версии этой модели получили название «Серебряная Стрела». Так возникла легенда.

В 2013 году компания IWC Schaffhausen скрепила союз прославленных марок «Ingenieur» и «Silberpfeil» в названии своей новой модели часов Ingenieur Chronograph Silberpfeil. С первого взгляда обращает на себя внимание уникальный дизайн хронографа в корпусе из нержавеющей стали, заметно отличающий его от остальных калибров семейства Ingenieur.

В первую очередь, это относится к циферблату, выполненному в серебристых или коричневых тонах и украшенному круговой зерновой шлифовкой. Эта огранка в виде облачка, обычно используемая для украшения панелей и мостов, – дань уважения легендарному гоночному автомобилю W25 Mercedes-Benz, приборная панель которого покрыта сталью с зернением. Узоры в форме полукружья придают хронографу Ingenieur Chronograph Silberpfeil эксклюзивный вид в техно-стиле и радуют глаз завораживающей игрой света. Вкрапление элементов красного цвета на серебристом или коричневом циферблате используется для оформления тахометра и измерителя числа оборотов. Для полной симметрии указатель даты вмонтирован в нижний счетчик.

Мощный приводной механизм калибра 89361 производства IWC – одно из лучших достижений современного Haute Horlogerie (высокого часового искусства). Его верхний счетчик внутреннего циферблата позволяет считывать часы и минуты, как обычное время. Индикация коротких временных отрезков продолжительностью до одной минуты осуществляется с помощью центральной секундной стрелки со стоп-функцией. Вместе с тахиметрической шкалой она применяется для измерения скорости движения на заданной дистанции (1000 метров). Для всех пилотов, участвующих в заезде, чрезвычайно удобна функция flyback для измерения времени остановки в боксе.

При нажатии кнопки сброса счетчик возвращается в нулевое положение, и тотчас начинается новое измерение. Это делает излишним переключение всех трех кнопок (остановки, сброса и пуска). Усовершенствованный механизм автоподзавода системы Пеллатона обеспечивает запас хода до 68 часов. Этот механизм с двунаправленной системой подзавода на 30 процентов эффективнее первого, разработанного Альбертом Пеллатоном, – достижение, достойное гениального изобретателя. Кроме того, ни процессы измерения, ни функция flyback не оказывают отрицательного влияния на точность хода.

В 34-39 годы ХХ века автомобиль «Серебряная Стрела» принес Mercedes-Benz немало побед на многочисленных Гран-при и чемпионатах. В 1935 году чемпионом Европы стал пилот W25 Рудольф Караччиола. Свой успех он повторил в 1937 году как пилот последующей версии W125, а в 1938 году – W154. Он и его коллеги по команде Манфред фон Браухич и Герман Ланг до 1939 года удерживали за собой титулы лучших гонщиков мира. Возвращение «Серебряных Стрел» в «Формулу-1»TM на гонках Гран-при во Франции в 1954 году команда Mercedes-Benz отметила двойной победой. В том же году и без того титулованный пилот Хуан Мануэль Фанхио на своей машине W196 R три раза выигрывает гонку и становится чемпионом мира. «Серебряная Стрела» W196 R лидирует и в 1955 году.

Лимитированная серия 1 000 шт.

Отправка...
Отправка...